|
| | |
Ein-de-lijk onderweg, Opel Insignia BiTurbo
Het lijkt er op dat de nieuwe dieselmotor met twee turbo's er eindelijk gaat komen. Het is alweer enkele jaren geleden dat de Duitsers het 2,0 liter viercilinder blok met 195 pk presenteerden, in 2004 in een Vectra nota bene. Vervolgens praatte de fabrikant al bij de marktintroductie van de Insignia in 2008 over de krachtbron, maar van serieproductie kwam het maar niet. Opel zegt nu dat de krachtbron in januari beschikbaar komt.
Aan de 2.0 CDTI BiTurbomotor werd door Opel enkele jaren geleden hard gewerkt, maar door andere projecten prioriteit te geven, werd de ontwikkeling van de krachtbron op een laag pitje gezet.
Naast de Insignia krijgt ook de Astra de superzelfontbrander. Of de specificaties van 195 pk en 400 Nm voor beide modellen identiek zullen zijn, is te verwachten. In het geval van de Insignia verbruikt de krachtbron 4,9 liter per 100 kilometer, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 129 g/km. De vierpitter beschikt over twee sequentiële turbo's. De trekkracht, bij 1.500 tpm is reeds 350 Nm voorhanden, wordt middels voor- en vierwielaandrijving op de weg overgebracht. Voor de tweewielaandrijver geeft Opel een sprinttijd 0-100 km/h op van 8,7 tellen. De topsnelheid bedraagt 230 km/h.
Gepost op: 6-12-2011 Bron: Autovisie | |
|
|
|
|
|
|
